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国际正在建最年夜开挖断面公路地道正在四川贯穿
G5京昆高速成都至绵阳段扩容名目管制性工程——马鞍山地道11日顺遂贯穿。记者得悉，该地道是四川省内首坐双向八车道特年夜断面地道，也是国际正在建的最年夜开挖断面公路地道。
G5京昆高速成都至绵阳段扩容名目由蜀道团体所属川高公司投资建立，全长124.414千米，是四川省首条新建八车道高速公路。作为该名目惟一一座地道，马鞍山地道起于德阳市中江县富兴镇栖云村，止于德阳市旌阳区新中镇龙居村，全长890米。地道最年夜开挖宽度为23.05米，最年夜开挖高度为14.8米，最年夜开挖断面257.05平方米，为今朝国际正在建公路地道最年夜开挖断面。
马鞍山地道于2021年6月26日动工进洞，右洞于2022年9月15日顺遂贯穿，比方案工期提前120天。左洞于2023年1月11日顺遂贯穿，比方案工期提前150天。
图为马鞍山地道贯穿现场。 蜀道团体供图
记者理解到，马鞍山地道自动工以来，参建单元连系地道围岩差和开挖跨度年夜等特性，采纳两侧壁导坑法以及中隔邻法施工，引入“BIM+GIS”技巧贯通于工程建立全进程，使用散布式光纤植入式神经传感零碎以及微位移传感零碎，替代传统监测手法与智能治理平台，完成地道施工的全天候三维可视模子治理。
别的，该地道建立进程中行使年夜数据技巧对监测数据进行智能剖析以及解决，完成地道的静态设计以及平安预警预告、平安危险全周期管控，地道贯穿横向、纵向偏差均管制正在5毫米之内，为从此行业内相似地道施工积攒了贵重经历。
G5京昆高速成都至绵阳段扩容名目位于四川省经济倒退的外围区域，是助推四川融入“一带一路”建立的减速器，也是成渝地域双城经济圈建立的首要撑持。
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