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国际最年夜内贸集装箱船“中谷杭州”首航天津港
班列超9万箱，运量位居沿海次要口岸首位，以实际举动效劳构建新倒退格式。
以中谷海运9万吨级船舶“中谷杭州”轮首航天津港为契机，以资源为纽带协作船埠建立，将进一步推进港航协同倒退，深入拓展“两港一航”南北通道，加年夜京津冀环渤海湾干支联动网络建立。以此为根底，单方将推进构建全程物流供给链网络体系，开发辐射“三北”地域物畅通流畅道，延长拓展集装箱效劳才能以及程度，独特助力天津南方国内航运枢纽建立。
跟着这次国际最年夜内贸集装箱船“中谷杭州”轮正在天津港首航，中谷海运南北年夜通道改换为国际最年夜内贸集装箱船舶，进一步进步天津港效劳国际年夜轮回内贸集装箱航运通道年夜容量、高密度的才能，晋升国际商业物流运输效率，促成京津冀与粤港澳年夜湾区口岸群协同联动，货畅其流，一直晋级南北的海上“高速路”。
据理解，中谷海运团体与国际船坞订购打造18艘年夜型内贸集装箱船于近日陆续上水。4600箱“中谷杭州”轮是该系列集装箱姊妹船，是国际最年夜内贸集装箱船，次要效劳于国际沿海南北线集装箱运输以及亚洲区域内短程航路运输，推进中谷海运团体绿色化、低碳化以及智能化的倒退策略。 kaiyun手机版网页版登录入口